怎么判斷環衛垃圾車氣缸墊燒穿問題

　　環衛垃圾車在使用中，發動機氣缸墊燒穿是比較常見的問題，但是許多新手垃圾車司機在判斷這一問題時由于缺乏經驗，就沒法正確判斷具體的原因，下面垃圾車廠家就來總結幾個判斷問題的方法。
　　1、搖車檢查：用手搖柄搖轉曲軸，感覺忽重忽輕，有時也感到各缸均無壓縮力，拆下相鄰兩缸的噴油器或火花塞，用薄紙片剪成圓形，用潤滑脂粘在一個噴油器或火花塞的安裝孔上，盡量貼嚴實，然后搖車，也可以用氣管從另一個噴油器孔中吹氣，如果圓紙片被吹動，說明環衛垃圾車氣缸墊在這兩缸之間燒穿。
　　2、從排氣管檢查：如果環衛垃圾車氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，則冷卻水會進入環衛垃圾車氣缸，其中一部分冷卻水經排氣門進入排氣支管，因而從排氣管排出水來。
　　3、涂油檢查：在環衛垃圾車氣缸蓋與氣缸體的接合部位，即氣缸墊四周涂抹潤滑油，如果發動機運轉后在接合部位有氣泡冒出，嚴重時發出“哧哧”聲，說明氣缸墊已經燒穿。
　　4、撥出機油標尺檢查：如果氣缸墊在燃燒室與水套口之間燒穿，則冷卻水會進入氣缸，其中一部分將漏入油底殼。若機油標尺上的機油中含有水珠，說明環衛垃圾車氣缸墊已燒穿。
　　5、從散熱器加水口檢查：將散熱器加滿冷卻水，使發動機保持中速運轉，觀察散熱器加水口，如果有氣泡不斷上涌，在排除氣缸套破裂的可能性后，則可推定氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，上竄的氣泡越多，說明環衛垃圾車氣缸墊燒穿越嚴重。
　　在使用環衛垃圾車時，如果懷疑發動機氣缸墊燒穿，那么就可以采取以上幾種方法來進行原因的排查了，從而進一步確認處理方案。